北京市氢能工业生长实验计划（2021-2025年）
2025年前，，，，，，，，具备氢能工业规模�； ；；；乒慊。。。。。。�，，，，，，，工业系统、配套基础设施相对完善，，，，，，，，培育10-15家具有国际影响力的工业链龙头企业，，，，，，，，形成氢能工业要害部件与装备制造工业集群，，，，，，，，建成3-4家国际一流的工业研发立异平台，，，，，，，，京津冀区域累计实现氢能工业链工业规模1000亿元以上，，，，，，，，镌汰碳排放200万吨。。。。。。交通运输领域，，，，，，，，探索更大规模加氢站建设的商业模式，，，，，，，，力争完成新增37座加氢站建设，，，，，，，，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆；； ；；；漫衍式供能领域，，，，，，，，在京津冀规模探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，，，，，，，，建设“氢进万家”智慧能源树模社区，，，，，，，，累计推广漫衍式发电系统装机规模10MW以上；； ；；；建设绿氨、液氢、固态储供氢等应用树模项目，，，，，，，，实现氢能全工业链要害质料及部件自主可控，，，，，，，，经济性能指标抵达国际领先水平。。。。。。
天津市氢能工业生长行动计划（2020—2022年）
到2022年，，，，，，，，培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套效劳等企业，，，，，，，，引育2至3家在氢燃料电池及焦点零部件、动力系统集成、磨练检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业，，，，，，，，力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点树模区，，，，，，，，重点在交通领域推广应用，，，，，，，，开展至少3条公交或通勤线路树模运营，，，，，，，，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上；； ；；；实现其他领域应用突破，，，，，，，，建成至少2个氢燃料电池热电联供树模项目。。。。。。
河北省氢能工业生长“十四五”妄想
到2025年，，，，，，，，培育海内先进的企业10-15家，，，，，，，，氢能工业链年产值抵达 500 亿元。。。。。。�； ；；；菊莆崭咝У捅厩那馄迫 ⒋⒃恕⒓幼⒑腿剂系绯氐纫κ忠眨�，，，，，，，显著降低应用本钱。。。。。。累计建成 100 座加氢站，，，，，，，，燃料电池汽车规模抵达 1 万辆，，，，，，，，实现规模�； ；；；髂＃�； ；；；扩大氢能在交通、储能、电力、热力、钢铁、化工、通讯、自然气管道混输等领域的推广应用。。。。。。
内蒙古自治区“十四五”氢能生长妄想
到2025年，，，，，，，，开展“多能互补+氢”、“源网荷储+氢”等类型树模项目15个以上，，，，，，，，氢能供应能力达160万吨/年，，，，，，，，绿氢占比超30%，，，，，，，，制氢本钱具有一定竞争力；； ；；；有序结构加氢站等基础设施建设，，，，，，，，加氢站（包括合建站）抵达60座；； ；；；加速推广中重型矿卡替换，，，，，，，，在公交、环卫等领域开展燃料电池车树模，，，，，，，，累计推广燃料电池汽车5000辆；； ；；；探索绿氢在储能、冶炼、漫衍式发电、热电联供等领域树模应用，，，，，，，，打造10个以上氢能应用树模项目；； ；；；培育或引进50家以上氢能工业链相关企业，，，，，，，，包括5-10家具有一定国际竞争力的龙头企业，，，，，，，，起源形成一定的工业集群。。。。。。发动氢能工业总产值凌驾 1000 亿元。。。。。。
山东省氢能工业中恒久生长妄想（2021-2030年）
2023年到2025年，，，，，，，，为氢能工业加速生耐久。。。。。。氢能工业链条基本完整，，，，，，，，培育10家左右具有焦点竞争力和影响力的着名企业，，，，，，，，燃料电池发念头产能抵达50000台，，，，，，，，燃料电池整车产能抵达20000辆，，，，，，，，燃料电池轨道交通、口岸机械、船舶及漫衍式发电装备工业实现突破，，，，，，，，氢能工业总产值规模突破1000亿元。。。。。。燃料电池发念头、要害质料、零部件和动力系统集成等焦点手艺靠近国际先进水平。。。。。。制氢、储(运)氢、加氢及配套设施网络逐步完善，，，，，，，，氢能在商用车、乘用车、船舶、漫衍式能源、储能等应用领域量化推广，，，，，，，，累计推广燃料电池汽车10000辆，，，，，，，，累计建成加氢站100座，，，，，，，，氢能在电网调峰调频、景物发电制氢等领域应用逐步推广。。。。。。
2026年到2030年，，，，，，，，为氢能工业塑造优势期。。。。。。氢能工业规模质量效益周全提升，，，，，，，，形成一批具有自主知识产权的海内国际着名企业和品牌。。。。。。要害手艺取得重大突破，，，，，，，，综合指标抵达天下先进水平，，，，，，，，在氢能领域形成立异引领优势。。。。。。建设氢能工业与大数据、物联网、人工智能等新一代信息手艺和共享经济、智慧交通、新型智慧都会等新业态深度融合的新型智慧生态系统。。。。。。
深圳市氢能工业生长妄想（2021-2025 年）
到 2025 年，，，，，，，，形成较为完整的氢能工业生长生态系统，，，，，，，，建成氢能工业手艺策源地、先进制造集聚高地、多场景应用树模基地，，，，，，，，实现氢能商业化应用，，，，，，，，氢能工业规模抵达 500 亿元。。。。。。建成氢能标准研究、检测试验和清静运 营检测3个公共效劳平台，，，，，，，，推动我市主导或加入制修订氢能领域国际海内标准20项左右，，，，，，，，新建重点实验室、工程研究中心、企业手艺中心等立异载体不少于15家，，，，，，，，建成 2 个功效配套齐全、引领刊行动用强的氢能特色工业园，，，，，，，，培育和引进重点领域优质企业不少于 100 家，，，，，，，，工业基础设施进一步完善，，，，，，，，工业生态系统起源形成。。。。。。
推广树模燃料电池车辆不少于1000 辆，，，，，，，，建设加氢站不少于 10 座，，，，，，，，漫衍式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套、氢能船舶1-3艘、氢能无人机不少于100架。。。。。。
保定市氢能工业生长“十四五”妄想
至2025年，，，，，，，，全市氢能工业链实现产值规模150亿元，，，，，，，，镌汰碳排放30万吨，，，，，，，，集聚20 家以上氢能工业相关企业，，，，，，，，重点帮助培育氢能相关龙头企业8家以上，，，，，，，，具有自主知识产权和焦点手艺的燃料电池发念头产能达5000台/年，，，，，，，，燃料电池汽车抵达2000辆/年的生产规模。。。。。。至2025年，，，，，，，，建成加氢站（或油氢电综合能源站）10座以上，，，，，，，，将燃料电池公交、重卡、物流等车辆举行起源应用树模，，，，，，，，逐步扩大燃料电池重卡、公交、公务车、物流车、乘用车、环卫车、皮卡车的应用树模，，，，，，，，累计推广燃料电池车辆1330辆。。。。。。建成两区两线（海港经济开发区和迁安市两个氢能树模区、迁曹线、唐港线两条氢燃料电池汽车树模线）树模区域，，，，，，，，建成加氢站 30 座以上，，，，，，，，氢燃料电池汽车运营数目抵达 3000 辆以上，，，，，，，，其中氢能重卡不少于2000 辆。。。。。。
唐山市氢能工业生长妄想（2021-2025）
到 2025 年，，，，，，，，全市氢气产能抵达 60000 吨/年，，，，，，，，其中可再生能源制氢厂抵达 4个以上，，，，，，，，电解水制氢总功率＞480 兆瓦，，，，，，，，制氢能力抵达 30000 吨/年，，，，，，，，基本培育成陆运和外洋多元化的氢能供应市场。。。。。。建成具有国家级影响力的可再生能源制氢和氢能重卡制造特色工业园区，，，，，，，，培育形成制氢、储氢和氢能使用一体化特色氢能工业和上下游的涉氢综合效劳工业，，，，，，，，重点培育龙头企业 10 家以上，，，，，，，，氢能工业年产值抵达 500 亿元。。。。。。
大连市氢能工业生长妄想（2020—2035年）
到 2025 年，，，，，，，，全市氢能工业引进和培育优势龙头企业 5—8 家，，，，，，，，累计拉动社会资源凌驾500亿元，，，，，，，，氢燃料电池整车产能 1000 辆，，，，，，，，实现产值凌驾400亿元，，，，，，，， 起源形成氢能全工业链生长名堂。。。。。。全市氢燃料电池车辆 （含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有 量抵达1000辆以上，，，，，，，，氢燃料电池船舶保有量抵达 20 艘以上，，，，，，，，氢燃料电池轨道交通车辆保有量抵达10辆以上，，，，，，，，漫衍式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量抵达20MW，，，，，，，，加氢站15座以上。。。。。。
到2035年，，，，，，，，氢能基础设施完善，，，，，，，， 氢燃料电池整车产能凌驾 10万辆，，，，，，，，氢能工业产值突破2000亿元，，，，，，，，成为中国主要的氢能高端装备制造基地。。。。。。，，，，，，，，全市氢燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量抵达57000辆以上，，，，，，，，氢燃料电池船舶保有量抵达500艘以上，，，，，，，，氢燃料电池轨道交通车辆保有量抵达30辆以上，，，，，，，，漫衍式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量抵达200MW，，，，，，，，加氢站80座以上。。。。。。
嘉兴市氢能工业生长妄想（2021-2035）
第一阶段目的(近期2021-2025)：到2025年，，，，，，，，氢能工业总产值凌驾 400 亿元，，，，，，，，企业 R&D 经费占销售额的比重不低于5%；； ；；；建设市级及以上重点实验室2家，，，，，，，，国家高新手艺企业数突破5家，，，，，，，，市级及以上企业手艺中心凌驾5家；； ；；；力争引进和培育一批海内外有影响力的氢能龙头企业，，，，，，，，培育氢能上市公司3家以上，，，，，，，，引育氢能龙头企业10家以上，，，，，，，，氢能相关规模以上企业数目突破50家，，，，，，，，培育专精特新立异企业不少于15家。。。。。。氢能供应能力25万吨/年以上(其中高纯氢及燃料电池用氢10万吨/年以上)，，，，，，，，力争建成加氢站30座，，，，，，，，其中牢靠式加氢站20座以上，，，，，，，，起源建成面向长三角区域的氢能供应基地。。。。。。全市运用氢燃料电池汽车数童突破 2500 辆，，，，，，，，其中氢燃料公交车、物流车占比抵达85%以上，，，，，，，，打造10条以上氢燃料电池公交树模线，，，，，，，，并开展氢能环卫车、氢能旅行车、氢能船舶、氢能叉车、燃料电池漫衍式发电等试点应用。。。。。。
第二阶段目的(2026-2035)：到2035年，，，，，，，，周全建成完善的氢能供应网络，，，，，，，，打造生长三角区域主要的氢能供应基地和氢能工业手艺立异高地，，，，，，，，形成制、储、供、研、用于一体的氢能工业生长名堂。。。。。。氢能工业总产值凌驾1000亿元，，，，，，，，企业R&D 经费占 GDP比重不低于8%；； ；；；引进和培育氢能龙头企业20家以上，，，，，，，，培育专精特新立异企业不少于30家；； ；；；氢能供应能力不低于40万吨/年，，，，，，，，其中高纯氢不低于25万吨/年。。。。。。
青岛西海岸新区氢能工业生长妄想（2021-2030年）
第二阶段工业加速阶段（2024-2025 年）详细生长目的：氢能工业累计产值抵达100亿元，，，，，，，，氢 气总产能抵达30万吨/年，，，，，，，，车用高纯氢气产能抵达 6000 吨/年，，，，，，，，燃料电池汽车产能抵达5000辆/年。。。。。。建成加氢站 10 座以上，，，，，，，，氢燃料电池汽车运营数目抵达1000辆以上，，，，，，，，燃料电池热电联供系统装机容量抵达1兆瓦。。。。。。
第三阶段工业成熟阶段（2026-2030 年）详细生长目的：氢能工业累计产值抵达300亿元，，，，，，，，氢气总产能抵达50万吨/年，，，，，，，，车用高纯氢气产能抵达 1.8 万吨/年，，，，，，，，燃料电池汽车产能抵达20000 辆/年。。。。。。建成加氢站30座以上，，，，，，，，氢燃料池汽车运营数目抵达3000辆以上，，，，，，，，燃料电池热电联供系统装机容量抵达2兆瓦。。。。。。
张家港市“十四五”氢能工业生长妄想
到2025年，，，，，，，，全市氢能及燃料电池工业链年产值抵达150亿元左右，，，，，，，，培育形成具有较强树模引领作用的企业6家以上，，，，，，，，其中工业副产氢提纯焦点企业 1 家、氢能储运装备及加氢站装备焦点企业 2 家、氢燃料电池焦点企业 3 家。。。。。。推动工业集聚，，，，，，，，到 2025 年，，，，，，，，群集氢能企业凌驾 50 家，，，，，，，，引进培育加氢站装备、氢燃料电池电堆、要害质料、要害零部件、系统集成等领域企业 20 余家，，，，，，，，打造具有较强竞争力的海内一流、国际着名工业集群。。。。。。到 2025 年，，，，，，，，全市氢能相关专利达 200 项左右、主导或加入制订种种涉氢标准 10 项左右，，，，，，，，建成省级氢能工业研发平台 1-2 个，，，，，，，，力争建成 1 个国家级氢能研发平台。。。。。。到 2025 年，，，，，，，，全市氢燃料电池 公交车运营规模抵达 100 辆以上，，，，，，，，氢燃料电池公交运营线路 抵达 10 条以上，，，，，，，，氢燃料电池客运大巴抵达 30 辆以上，，，，，，，，氢燃料电池叉车抵达 50 辆以上，，，，，，，，氢燃料电池物流车运营规模抵达 200 辆以上，，，，，，，，氢燃料电池重型卡车运营规模抵达 50 辆以上，，，，，，，，都会加氢站规模抵达6座以上。。。。。。
长治市氢能工业生长妄想（2020-2030年）
到2025年，，，，，，，，长治商品氢生产和供应能力抵达10万吨/年，，，，，，，，建成凌驾80座加氢站，，，，，，，，充分知足长治氢能工业树模项目运营的氢能需求。。。。。。燃料电池相关装备制造业高速生长，，，，，，，，能够充分知足长治燃料电池重型货车和其他树模项目对燃料电池装备的需求。。。。。。逐步向主要煤炭企业、洗煤厂、钢厂等企业推广燃料电池重型牵引车和自卸车，，，，，，，，全市燃料电池重型货车保有量抵达5000辆以上。。。。。。重点培育氢能工业链上市企业2-3家，，，，，，，，工业集群起源成型，，，，，，，，氢能工业年总产值抵达400亿元。。。。。。
